PRABA AUTOPROPULSADO AR 4.0

Chasis

Bastidor de perfiles tipo “C”, de alta resistencia a los esfuerzos de flexión y torsión.

Mejor balance de cargas entre ambos ejes, logrando mayor estabilidad y maniobrabilidad.

Motor

DEUTZ BF6L 913C – 6 Cilindros Turbo Intercooler – 155 HP.

Caja de Velocidades

Caja Automática ALLISON S-2500 con Sistema Power-shift.

Diferencial

EATON 162 con Alta y Baja de accionamiento Eléctro-neumático.

Rodado

Cubierta Radial de acero 320/90 R46” de 12 Telas (12,4×46″ con 320mm ancho de pisada).

Suspensión

Neumática con Amortiguadores y Barra Estabilizadora para servicio pesado.

Barras Tensoras de Ejes con bujes silent-block con rótula y perno central integrado.

Frenos

A Disco con Servo-Freno Hidroneumático – Freno de Mano con Bloqueo Neumático.

Dirección

Hidráulica con Load Sensing – Accionada con Cilindro Equilibrado – Radio de Giro: 9,5 m.

Dimensiones (Aprox.)

Trocha: 2,625 m o 2,80 m (Fija).

Largo: 7,80 m.

Ancho: 3,78 m.

Alto: 3,88 m.

Despeje Libre: 1,55 m.

Distancia entre ejes: 4,70 m.

Botalón

Nuevo Sistema de Botalón “Auto-nivelante con Pivot Central y Barral Articulado”.